ЛЕНТА ТРАНСПОРТЕРНАЯ - ООО "Конвейерснаб"

С 14 февраля 2022 года планируется повышение цены на ленту транспортерную и ремень норийный до 13%.

Лента транспортерная из ткани
БКНЛ-65 с обкладкой 2.0, цена в рублях с НДС за 1 бухту 100 п/м

Ремень норийный БКНЛ-65, цена в рублях с НДС за 1 бухту 100 п/м

 ЗАО "Тульский завод РТИ" ставит в известность, что с ноября 2015 года транспортерная лента 3-БКНЛ-65-2.0 и плоские приводные ремни 3-БКНЛ-65 маркируются дополнительно путем привулканизации транферных этикеток в начале, в середине и конце каждого рулона с целью защиты продукции от контрафакта.

Маркировка ленты.

КОНВЕЙЕРНАЯ ЛЕНТА: ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

    Конвейерная (транспортерная) лента – это гибкий элемент конвейерной установки, передающий тяговое усилие от приводного барабана и несущий транспортируемый груз. Резинотканевая конвейерная лента изготавливается согласно нормативно-технической документации (ГОСТ 20-85, ОСТ 153-12.2-001-97, ТУ 381051600) и имеет следующую конструкцию:
    Каркас (сердечник) является наиболее важным элементом конвейерной ленты. Он обусловливает грузоподъемность, удлинение, гибкость, способность ленты изгибаться в виде жёлоба, стойкость к ударам и воздействию окружающей среды. Каркас состоит из ряда тяговых прокладок, отделенных друг от друга резиновыми слоями.
    Тяговые прокладки – это силовой элемент конвейерной ленты. Тяговые прокладки конвейерной ленты изготавливаются из прорезиненной ткани ТК, ЕР прочностью от 200 до 400 Н/мм или БКНЛ.
    Резиновая прослойка – это резиновый слой, создающий гибкую связь между тканевыми прокладками, а также между прокладками и обкладочными резиновыми смесями. Свойства резиновой смеси для прослоек между тканевыми прокладками удовлетворяют таким специальным требованиям, как негорючесть, морозостойкость, теплостойкость и маслостойкость.
Выбор толщины и материала обкладки каркаса (рабочей и нерабочей поверхностей) определяется свойствами транспортируемого материала и условиями эксплуатации конвейерной ленты. Рекомендуемая толщина обкладки нерабочей поверхности, как правило, не более – 4 мм, а рабочей – не более 8 мм.




    Современное производство немыслимо без использования различных конвейерных систем. Именно благодаря конвейеру удается достичь высокой производительности и точности выполнения технологических процессов. Одним из основных элементов конвейерной системы является транспортерная лента, с помощью которой обычно организуется перемещение обрабатываемых изделий от одного этапа производственного процесса до другого. Транспортерные (конвейерные) ленты применяются в пищевой промышленности, деревообрабатывающей и добывающей отраслях, они используются в полиграфии и в аэропортах. Порой условия эксплуатации транспортерных лент бывают весьма экстремальными. Например, в термоупаковочных туннелях и печах температура воздуха достигает высоких значений, транспортерная лента должна, естественно, выдерживать такие температуры. Так же как и ремни приводные, транспортерные ленты являются обязательными элементами системы, в которой они используются. При этом они могут быть предназначены не только для выполнения функции транспортировки изделий, но и решать более сложные технологические задачи.